В этой статье мы детально рассмотрим краски, применяемые в аэрографии. Их виды и различия.

На сегодняшний день в России в аэрографии в основном используется три вида красок:

• Авто эмали на основе органических растворителей. (Нитрокраски) (Du Pont, PPG и др.)
• Авто эмали на водной основе. (Delfleet, Glasurit и др.)
• Художественные специальные краски для аэрографии. (Жидкий акрил) (Hansa Pro-colour, Schmincke, Vallejio и др.)

Так же в аэрографии, например для росписи стен, возможно применение обычных акриловых красок типа Polycolor. Но в этом случае требуется разведение водой с последующим процеживанием, и затруднено использование аэрографов с диаметром сопла менее 0,3мм.

У всех красок есть свои преимущества и недостатки. Для начала определимся, для какого вида аэрографии, какие краски нам нужны.

Если мы рисуем в технике аэрография на холсте, бумаге, картоне и т.п. В художественной мастерской или дома, то выбор падёт на акриловые краски. Они не имеют вредных испарений и не требуют работы в респираторе. Достаточно, хорошо проветривающегося помещения.

Если мы создаём художественную роспись на машине, шлеме или мотоцикле, в автомастерской, мы можем применять и акрил и нитрокраски. При этом желательно работать в респираторе и при включённой вытяжке.

Особенности красок для аэрографии

1. Нитрокраски (авто эмали, "базы")

Разводятся органическими растворителями. У фирменных авто эмалей в линейке всегда есть растворитель, но так же можно применять обычные (646, 650)

Преимущества:

• Мелкий помол. Моментальное высыхание.
• Работа нитрокрасками позволяет без усилий рисовать тонкие линии и делать прозрачные заливки.
• Быстрое высыхание позволяет накладывать слои друг, на друга не опасаясь размывания низ лежащего слоя.

Недостатки:

• Из-за индексированости цветов в смесях между собой могут дать неожиданные результаты, отличающиеся от получаемых при смеси обычных художественных красок.
• Основным недостатком можно назвать низкую укрывистость и слабую цветосилу.
• Для создания яркого фона требуется подложка белой краски. При перекрывании одного цвета другим, более тонким, верхний слой становится сероватого оттенка.
• Обратимость. После высыхания свободно растворяется. Невозможно смыть краску, не повредив низ лежащие слои. Требуется полное перекрытие слоя.
• Вредные испарения не позволяют работать в жилых помещениях. Обязательна работа в респираторе.

Ещё одним недостатком, при аэрографии на автомобилях, является нарушение технологии при работе с авто эмалями. Стандартный процесс окрашивания автомобиля нитрокраской не допускает длительного простаивания слоя краски до покрытия лаком.

2. Авто эмали на водной основе.

Разводятся водой. Есть специальная фирменная, поставляется с краской, но можно разводит обычной фильтрованной водой.

Преимущества:

• Основные преимущества такие же, как и у нитро красок.
• Плюс краски менее токсичны.

Недостатки:

• Индексированные цвета.

3. Художественные специальные краски для аэрографии.

Краски, специально созданные для аэрографии. Представляют собой жидкий акрил готовый к применению.

Преимущества:

• Богатая линейка красок, подразделяющаяся на базовые, кэнди (прозрачные) и "эффектные" (металлик, перл, светящиеся и т.п.).
• Все краски укрывистые, светостойкие и цветосильные.
• Укрывистость позволяет быстро набирать цвет и перекрывать слои.
• В смесях дают привычные для живописи результаты.
• Повышенная адгезия (сцепка с основой)
• Краски разводятся водой и абсолютно не токсичны.
• Краски не обратимы (после высыхания не смываются), что позволяет смывать ещё не высохший слой без опасения повредить низ лежащий.
• Но при необходимости есть возможность полностью смыть рисунок органическими растворителями (646,650,…)
• Относительно медленное высыхание позволяет дольше работать с краской и создавать различные эффекты. (потёки, брызги, разводы,…)
• Возможность свободно работать различными инструментами (кисть, валик, тампон,…)

Недостатки:

• Медленное , относительно нитро красок, высыхание. Это не позволяет выдувать краску в одно и то же место несколько раз подряд.
• Более густая (за счёт воды) консистенция, чем у нитро красок. Это делает затруднительным работу с особо мелкими деталями.
• Быстрое засорение насадок сопла.
• Повышенная адгезия в некоторых случаях мешает создавать особые эффекты. (Притирание, процарапывание)

Поведём итог этого небольшого обзора.

У всех представленных видов красок есть преимущества и недостатки. Перед началом работы важно оценить предстоящий проект и понять для себя, чем в каждом конкретном случаи можно пожертвовать, а что необходимо для реализации.

Окончательное решение в пользу, какой либо краски можно сделать только исходя из задач проекта и собственного опыта.